Otomatik şanzıman yağ ölçümü, motor yağı ölçümü gibi yağ karterine süzülen yağın miktarı çubuğa bakılarak tespit edilmez.  Bazı modellerde değişiklik gösterse de genel olarak araç çalışır vaziyette olmalı ve araç el freni çekili ve aynı anda frene basılı iken R yani geri vitese takılı olarak otomatik şanzıman yağ çubuğunun çıkartılıp seviyesine bakılarak yağ seviyesi kontrol edilmelidir. Seviye olarak da Add ve Full çizgilerinin arasında olmalıdır. Aracın yağ seviyesinin düşük olmasının yanı sıra yüksek olması da büyük bir sorundur. Otomatik şanzımanlarda yağ seviyesi ne fazla ne de eksik olmamalıdır. Fazla olan yağ seviyesi basıncı arttırarak tork konvertörünün trübün pallerine zarar vermekte, az yağ seviyesi ise pompanın yağ yerine hava basması ile yağsız…

Öncelikle bazı sürücüler tarafından bilinmeyen bir durumdur. Otomatik şanzımanlarda yağ değişir mi? Evet otomatik şanzımanlarda belirli periyodlarda yağ değişmesi gereklidir ve önemlidir. Otomatik şanzımanlar kullanıldığı mekanik ve robotik siteme göre değişik kategorilere ayrılan yağlar kullanmaktadır. Özellikle bağlantı ve aktarma kısımlarında kullanılan O Ring ler yağın belirleyici elemanlarından biridir. Bu konuyu şöyle özetleyebiliriz. O Ring ler belirli özelliklerde üretilmektedir. Bu ayrıştırıcı özellik başlıca sıcaklık değeri denilen özelliktir. Tıpkı fren sistemlerindeki hidrolik yağların DOT-3 / DOT-4 şeklinde ayrılması gibi, DOT-3 kullanılan siteme DOT4 koyarsanız oringler ve kauçuk basınç kontrol valfleri ile iç kauçuk elemanlar özelliğini hemen yitirerek sistemi çalışmaz hale getirirler. Fren pedalı boşalır ve fren tutmaz. Bu durumda bütün İç tamir taımları…

Otomatik şanzımanlı araçların durduk yere arızalanması mümkün değildir. Arıza yapması için mutlaka bir dış etkene ihtiyacı vardır. Bunların en başında kullanıcı hataları gelmektedir. daha sonrasında ise doğal faktörler ve araçtaki bazı farklı kısımlardan kaynaklı sebeplerden arızalanma ihtimalleri karşımıza çıkar. Otomatik şanzımanlı (vitesli) araçlar nasıl kullanılmalı? başlıklı yazımızı okuyarak daha detaylı ve belki de hiç duymadığınız bilgilere sahip olabilirsiniz. Otomatik vitesli bir aracın şanzımanında arıza veya arızalar oluşmasındaki başlıca ilk sebep olarak bakımsızlık ve kontrolsüzlük gelir diyebiliriz. Çok düzgün bir kullanıcı dahi olsanız periyodik bakımları ile kontrolleri yapılmamış bir otomatik şanzımanın arıza çıkartma ihtimali, otomatik şanzıman bakımları ve kontrolleri tam olarak yapılan bir diğer araca göre %50 daha fazla öngörülmektedir. Buna göre…